... | ... | @@ -15,147 +15,81 @@ El concepto de Portabicicletas Automatizado, consta de una torre circular con un |
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Se controla el ingreso con la tarjeta del sistema de transporte metropolitano local. La torre tendría la capacidad de almacenar hasta 200 bicicletas.
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**Bicicletario Meckenbeuren, Alemania**
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El bicicletario de Meckenbeuren \cite{meckenbeuren} fue desarrollado por la empresa alemana E-Bike Mobility. Este es un sistema de almacenamiento de bicicletas robótico que funciona a base de energía solar. Su estructura tiene una forma cilíndrica en donde va colocando las bicicletas a distintas alturas pudiendo almacenar hasta 112 de ellas.\\
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El bicicletario de Meckenbeuren fue desarrollado por la empresa alemana E-Bike Mobility. Este es un sistema de almacenamiento de bicicletas robótico que funciona a base de energía solar. Su estructura tiene una forma cilíndrica en donde va colocando las bicicletas a distintas alturas pudiendo almacenar hasta 112 de ellas.
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![image20](/uploads/cf6517adcf99f061ac5425ed9340b416/image20.jpg)
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\subsection{Bicicletario Hradec Králové, República Checa}
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Este bicicletario \cite{bicimoder} consta de una torre de forma hexagonal que utiliza un apilador robótico que cuelga las bicicletas verticalmente. Cuenta con una capacidad para almacenar hasta 117 bicicletas.
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![image28](/uploads/8c7abba71b1f0f919e0ce19a4e247bcb/image28.jpg)
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\begin{figure}[h!]
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\begin{center}
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\includegraphics[width=0.65\textwidth]{imagenes/image28}\\
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\caption{Bicicletario Hradec Králové.}
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\label{fig:checa}
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\end{center}
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\end{figure}
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**Bicicletario ECO Cycle, Tokio, Japón**
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% \clearpage
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ECO Cycle funciona con una cámara subterránea, el usuario se identifica y coloca la bicicleta, el sistema transporta bajo tierra la bicicleta hacia un lugar disponible. Este proceso dura aproximadamente 13 segundos y consta con una capacidad de hasta 204 bicicletas.
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\subsection{Bicicletario ECO Cycle, Tokio, Japón }
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ECO Cycle \cite{ecoCycle} funciona con una cámara subterránea, el usuario se identifica y coloca la bicicleta, el sistema transporta bajo tierra la bicicleta hacia un lugar disponible. Este proceso dura aproximadamente 13 segundos y consta con una capacidad de hasta 204 bicicletas.\\
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\begin{figure}[h]
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\begin{center}
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\includegraphics[width=0.5\textwidth]{imagenes/ecocycle}
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\caption{Bicicletario ECO Cycle.}
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\label{fig:ECOCycle}
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\end{center}
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\end{figure}
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![ecocycle](/uploads/5170798644ce9c470c796bbefa2f90f7/ecocycle.jpg)
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% % \clearpage
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\subsection{Bicicletario BikeStation, Washington DC, Estados Unidos}
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**Bicicletario BikeStation, Washington DC, Estados Unidos**
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Bikestation \cite{bikestation} se trata de una sencilla estructura que no cuenta con mecanismos robóticos.
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Bikestation se trata de una sencilla estructura que no cuenta con mecanismos robóticos.
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Consiste en una estación donde al usuario se le entrega una llave la cual es leída por el receptor ubicado en la entrada que le permite acceder al bicicletario. Las bicicletas son ubicadas por los propios usuarios en unas plataformas similares a estanterías. BikeStation además cuenta con un sector para la reparación de bicicletas por parte de los mismos usuarios, así como también lockers para guardar sus pertenencias, además de duchas. Tiene capacidad para almacenar hasta 140 bicicletas.
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\begin{figure}[h]
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\begin{center}
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\includegraphics[width=0.5\textwidth]{imagenes/bikestatation}
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\end{center}
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\caption{Bicicletario BikeStation.}
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\end{figure}
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![bikestatation](/uploads/68031eb4e9f11e546f4ae27be7b0f639/bikestatation.jpg)
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% \clearpage
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**Bicicletario vertical, Seúl Corea**
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\subsection{Bicicletario vertical, Seúl Corea}
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Es un sistema de aparcamiento \cite{bicimoder} con una estructura vertical, en el cual se busca aprovechar los huecos urbanos que se generan en las ciudades, por ejemplo entre dos edificios contiguos. Como se ven en la imagen la estructura va sobre la pared de un edificio y se cuelgan las bicicletas en esa estructura. Se estima una capacidad aproximada para 100 bicicletas.
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Es un sistema de aparcamiento con una estructura vertical, en el cual se busca aprovechar los huecos urbanos que se generan en las ciudades, por ejemplo entre dos edificios contiguos. Como se ven en la imagen la estructura va sobre la pared de un edificio y se cuelgan las bicicletas en esa estructura. Se estima una capacidad aproximada para 100 bicicletas.
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\begin{figure}[h!]
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\begin{center}
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\includegraphics[width=0.65\textwidth]{imagenes/image19}\\
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\caption{Bicicletario vertical.}
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\end{center}
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\end{figure}
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![image19](/uploads/413b5027131d2aef7519bf66794d2079/image19.jpg)
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\subsection{Bicicletario Amsterdam, Holanda}
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Este bicicletario \cite{Holanda} cuenta con un mecanismo capaz de recibir una bicicleta y colgarla en una estructura giratoria ubicada en una habitación subterránea, aunque esto último no es un requerimiento ya que podría utilizarse cualquier otra habitación que tenga como mínimo 3.5 metros de ancho y 2.75 metros de alto en donde guardar las bicicletas.
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**Bicicletario Amsterdam, Holanda**
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Este bicicletario cuenta con un mecanismo capaz de recibir una bicicleta y colgarla en una estructura giratoria ubicada en una habitación subterránea, aunque esto último no es un requerimiento ya que podría utilizarse cualquier otra habitación que tenga como mínimo 3.5 metros de ancho y 2.75 metros de alto en donde guardar las bicicletas.
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\begin{figure}[h!]
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\begin{center}
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\includegraphics[width=0.6\textwidth]{imagenes/holanda}
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\end{center}
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\caption{Sistema giratorio con bicicletas.}
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\end{figure}
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![holanda](/uploads/7e0671c41c7844130bf7036d320fc5a9/holanda.jpg)
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% \clearpage
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*Bicicletario Biceberg, España**
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\subsection{Bicicletario Biceberg, España}
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\begin{figure}[h!]
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\begin{center}
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\includegraphics[width=0.55\textwidth]{imagenes/image05}\\
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\caption{Bicicletario Biceberg.}
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\end{center}
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\end{figure}
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![image05](/uploads/14b0b98b44a571aa3c1676526c91c66b/image05.png)
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Biceberg \cite{Biceberg} es un sistema de aparcamiento automático y subterráneo para bicicletas. Recibe y devuelve las bicicletas a pie de calle y además permite guardar otros elementos necesarios para su uso, como la mochila o el casco.
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Biceberg es un sistema de aparcamiento automático y subterráneo para bicicletas. Recibe y devuelve las bicicletas a pie de calle y además permite guardar otros elementos necesarios para su uso, como la mochila o el casco.
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El usuario realiza las operaciones mediante una tarjeta con chip que almacena un código personal secreto, siguiendo un proceso tan sencillo como el de los cajeros automáticos.
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El tiempo de acceso hasta cada plaza de aparcamiento es de 30 segundos, tanto para su depósito como para su retiro.
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Los bicicletarios Biceberg tienen capacidad para 23, 46, 69 ó 92 bicicletas, según el modelo, y ofrece al usuario una garantía del 100 por ciento contra el robo de la bicicleta y el equipaje.\\
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\begin{table}[h!]
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\centering
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\begin{tabular}{|l|l|}
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\hline
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\textbf{Capacidad (bicicletas)} & \textbf{Altura libre (m)} \\ \hline
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23 & 1,5 \\ \hline
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46 & 2,75 \\ \hline
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69 & 4,0 \\ \hline
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92 & 5,25 \\ \hline
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\end{tabular}
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\caption{Capacidad de Biceberg por altura utilizada \cite{Biceberg}.}
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\end{table}
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Los bicicletarios Biceberg tienen capacidad para 23, 46, 69 ó 92 bicicletas, según el modelo, y ofrece al usuario una garantía del 100 por ciento contra el robo de la bicicleta y el equipaje.
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Para su instalación requiere de un espacio subterráneo, de forma cilíndrica, con un diámetro interior de 7.5 metros, y una altura interior libre según modelo.
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Además, también es necesario para su instalación contar con:
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\begin{enumerate}
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\item Alimentación eléctrica: 5500W - 220V
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\item Línea telefónica ADSL
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% \item Bomba sumergible
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% \item Puesto a tierra
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% \item Alumbrado y bases de enchufe
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\item Sistema de ventilación
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\end{enumerate}
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% \clearpage
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* Alimentación eléctrica: 5500W - 220V
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* Línea telefónica ADSL
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* Sistema de ventilación
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\subsection{Bicicletario Bikelink, Estados Unidos}
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El bicicletario Bikelink \cite{bikelink} tiene un funcionamiento similar al de los lockers para guardar pertenencias que encuentran en los supermercados, pues se trata de un conjunto de casilleros alineados que se componen de una estructura metálica resistente, donde el usuario utiliza una tarjeta identificadora para acceder. La tarjeta que se utiliza es prepaga y es propia de sistema.\\
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\begin{figure}[h!]
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\begin{center}
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\includegraphics[width=0.6\textwidth]{imagenes/bikelink}
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\caption{Bicicletario Bikelink.}
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\end{center}
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\end{figure}
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**Bicicletario Bikelink, Estados Unidos**
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% \clearpage
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El bicicletario Bikelink tiene un funcionamiento similar al de los lockers para guardar pertenencias que encuentran en los supermercados, pues se trata de un conjunto de casilleros alineados que se componen de una estructura metálica resistente, donde el usuario utiliza una tarjeta identificadora para acceder. La tarjeta que se utiliza es prepaga y es propia de sistema.
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\section{Bicicletarios en Uruguay}
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![bikelink](/uploads/10e96f2e5463405e44e4c8daf051485b/bikelink.jpg)
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\subsection{Bicicletario Facultad de Ingeniería }
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Como se ve en la figura \ref{bicifing}, el bicicletario de la facultad consiste en varios lugares para colocar bicicletas, con la recepción de los usuarios por parte del personal dedicado a esa tarea en la portería.
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**Bicicletarios en Uruguay**
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**Bicicletario Facultad de Ingeniería**
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El bicicletario de la facultad consiste en varios lugares para colocar bicicletas, con la recepción de los usuarios por parte del personal dedicado a esa tarea en la portería.
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Al ingresar un usuario se registra escribiendo en una planilla su nombre y su cédula, así como también la hora de ingreso y, posteriormente, se le entrega un número que debe ser colocado en la bicicleta. Cuando el usuario desea retirarla, presenta el número que le fue asignado y registra en la planilla la hora de salida.
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El mecanismo mediante el cual se asegura la bicicleta al lugar asignado, consiste en una estructura de metal a la que ésta es enganchada mediante un candado provisto por el propio usuario. Actualmente, y luego de algunas expansiones, tiene una capacidad máxima de 330 bicicletas.
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\begin{figure}[h!]
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\begin{center}
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\includegraphics[width=0.7\textwidth]{imagenes/image25}
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\caption{Bicicletario de la FING.}
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\label{bicifing}
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\end{center}
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\end{figure}
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% \clearpage
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![image25](/uploads/fe022a6148071569120d9092bd04d3e0/image25.jpg)
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\subsection{Bicicletero Terminal Colón}
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El bicicletario de la Terminal Colón es cerrado, y para que un usuario pueda acceder a dejar su bicicleta, un guardia, que se encuentra rondando la terminal, debe abrirle. Por esto se da que, en ocasiones, no se pueda acceder al bicicletario debido a que el guardia se encuentra lejos del lugar.
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